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Meccanismo a due treni separabili di forma orizzontale formati da piastre di ghisa sagomate e parallele tenute insieme da barre longitudinali tramite bulloni. Ruote d'ottone, bracci e leve d'acciaio, pignoni a gabbia con caviglie d'acciaio e tondini d'ottone (FIG. 3). Scappamento ad ancora a riposo di graham e suoneria delle ore. (misure: larghezza--- altrzza---profondità---). Nella parte centrale del treno del tempo (quello di destra) si nota una ruota dentata (FIG. 2) con incise le tacche dei minuti di un'ora che serve (tramite una lancetta fissa) da quadrantino di controllo. Questa ruota inoltre, grazie ad un altra ruota con inclinazione dei denti a 45 gradi, serve da trasmissione verso i quadranti esterni. Il treno di sinistra, (quello della suoneria) ha la stessa struttura di quello del tempo ed esegue i rintocchi grazie ad un sistema tradizionale con ruota partiora che viene sganciata da una lunga leva collegata al quadrantino di controllo. Entrambi i treni possiedono un bariletto ligneo con scanalature a vite senza fine, utili per ordinare le funi che sorreggono i pesi motori. |
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